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CANトランシーバ

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NXPの幅広いCANおよびCAN FDポートフォリオは、優れたEMC性能、トップクオリティ、マルチソースの産業基盤により、すべてのCAN機能および電源モードをカバーしています。この分野に革新的なイノベーションが生まれたことで、将来的にはさらに大規模で、柔軟性と安全性に優れた車載ネットワークやインダストリアル・ネットワークが実現する可能性が広がっています。

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CANファミリ

フレキシブル・データ・レート (FD)

EMCパフォーマンスに優れた、包括的なCAN FD 5 Mbit/sポートフォリオです。

アイソレータ

最大5 kVの絶縁性能を備えたガルバニック・アイソレータです。

CANシグナル改善機能 (SIC)

複雑で高速なCAN FDネットワークを構築するためのトランシーバです。

3.3 V/5 V IO

最新世代のMCUに対応するCANトランシーバです。

24 V

24 Vシステム向け設計され、最大±58 VのCAN堅牢性を備えています。

セキュアCAN

暗号化を使用せずにローカルCAN通信を認証します。

パーシャル・ネットワーキング (PN)

HS CANに選択的ウェイクアップ機能を追加し、消費電力を削減します。

レガシーCAN

シングル・ワイヤ・トランシーバとフォルト・トレラントCANトランシーバが含まれます。

評価ボードとリファレンス・デザイン

NXPの評価ボードとリファレンス・デザインは、革新的なアナログ・テクノロジによって、セキュアなエッジ・ソリューションの接続性と効率性を高めるのに役立ちます。今すぐ開発を始めましょう。

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30周年を迎えたCiAとNXP:CANの過去、現在、未来について語り合う対談

1986年に導入が始まったコントローラ・エリア・ネットワーク (CAN) は、現在に至るまで最も成功しているネットワーク・プロトコルの1つです。CAN in Automation (CiA) のマネージング・ディレクタであるHolger Zeltwanger氏とともに、CiAの創設から今日に至るまで築かれてきたCANの主なマイルストーンを振り返ります。

車載ソリューションの強化

CANトランシーバは、以下のソリューションで、複数のアプリケーションに使用されています。

ADASと高度な自動運転 (AD&ADAS)

コネクティビティ

インフォテインメントとIVE

電動化とパワートレイン

CANエコシステムを活用して今すぐ開発を開始

CAN/LIN向け開発ボード・アダプタ

ボード

最大4個の追加CAN接続と6個の追加LIN/SCI接続をサポートする、ハードウェア・プラグイン・アダプタ・ボードです。

CAN、CAN FD、TTCAN

トレーニング

CANのハードウェアとソフトウェアの実装方法をご紹介します。

CANプロトコルの概要

コミュニティ

コントローラ・エリア・ネットワーク (CAN) 標準の主なメリットについて、概要を紹介します。

車載および非車載アプリケーション向け拡張ミッション・プロファイル

今日の自動車業界で拡張(長期)ミッション・プロファイルの要件に対応する必要性について詳しく説明しています。

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関連ドキュメント

ソフトウェア・デファインドEVを支えるCANパーシャル・ネットワーキングの力

CANパーシャル・ネットワーキングとシグナル改善 (CAN SIC) は、ソフトウェア・デファインド電気自動車 (SDEV) の性能とコスト効率を高めるためのテクノロジです。

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電気自動車の航続距離延長に向けた車両間クラウド接続の活用

次世代のNFCアプリケーションを実現するためのコントローラ、フロントエンド、およびコネクテッド・タグのソリューション。

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